萬(wàn)順叫車(chē)讓司機(jī)更有歸屬感,主動(dòng)提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

　隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在公共出行領(lǐng)域，網(wǎng)約車(chē)依托先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及設(shè)備，為人們提供了一個(gè)全新的便捷、舒適的出行途徑，對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一定的沖擊。也在一定程度上緩解了高峰期出行壓力。人們出行不必再早早的站在街口去等待空車(chē)的到來(lái)，只需用手機(jī)輕輕點(diǎn)擊，然后等待網(wǎng)約車(chē)過(guò)來(lái)接送就可以了，很大程度上方便了用戶(hù)的出行和用車(chē)效率。

但隨著加入到網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的從業(yè)者越來(lái)越多，很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)都會(huì)不同程度地抱怨平臺(tái)，覺(jué)得在工作中沒(méi)有受到尊重、缺乏獲得感和滿(mǎn)足感，對(duì)平臺(tái)沒(méi)有歸屬感。據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)未簽訂勞動(dòng)合同的占比超過(guò)90％，C2C模式下的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，基本都沒(méi)和司機(jī)簽過(guò)勞動(dòng)合同。

那么司機(jī)的歸屬感來(lái)源于哪里呢？想要讓司機(jī)有歸屬感，就應(yīng)該讓其工作獲得尊重，這一點(diǎn)也是目前滴滴在盡力去做的。增強(qiáng)司機(jī)的歸屬感，能夠讓司機(jī)以更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為用戶(hù)提供更高品質(zhì)的服務(wù)，不僅能夠讓客戶(hù)滿(mǎn)意，更有利于市場(chǎng)的健康發(fā)展。而2016年進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的萬(wàn)順叫車(chē)，在運(yùn)營(yíng)之初的大量調(diào)研中就發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題。為了能夠順應(yīng)行業(yè)發(fā)展，萬(wàn)順叫車(chē)在行業(yè)內(nèi)率先推行“合伙人制度”，讓認(rèn)可萬(wàn)順叫車(chē)模式和文化的司機(jī)成為平臺(tái)合伙人，與公司共同成長(zhǎng)，共享公司發(fā)展紅利。不僅解決了網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在工作中感到?jīng)]有尊嚴(yán)、不快樂(lè)的問(wèn)題，更是激發(fā)了司機(jī)合伙人的工作積極性，讓司機(jī)合伙人以主人翁的精神更好地為乘客服務(wù)，讓出行更安全!各地分公司成立“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，以確保將安全機(jī)制落實(shí)到位，在業(yè)界內(nèi)外受到了一致好評(píng)。

同時(shí)，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)而言，乘客的感受是必須重點(diǎn)考慮的。從乘客的角度看，大家最重視的還是出行安全。“安全出行，服務(wù)至上”也成為了網(wǎng)約車(chē)行業(yè)制勝的關(guān)鍵。因此網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)更應(yīng)加強(qiáng)自律性，作為網(wǎng)約車(chē)企業(yè)，只有完善自己的制度，才能夠有效促進(jìn)行業(yè)發(fā)展；只有行業(yè)健康發(fā)展了，企業(yè)才能擁有更廣闊的發(fā)展空間。

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