萬順叫車推出“村村通拼車”業(yè)務

互聯(lián)網(wǎng)科技，已經(jīng)成為這個時代標志性的代名詞。我們的生活也因為科技而發(fā)生著翻天覆地的變化，從BB機到智能手機;從現(xiàn)金支付到網(wǎng)絡支付;從出租汽車到網(wǎng)約車，無一例外都是科技在改變著人們的生活行為。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起，人們越來越習慣性的使用網(wǎng)絡、依賴網(wǎng)絡，年輕人多數(shù)則更是衣食住行都通過網(wǎng)絡解決。滴滴的出現(xiàn)，改變了人們的出行習慣，在家提前預約，出門即可上車，省時省力，方便我們在外出行。而前段時間熱議的滴滴順風車，可以說曾經(jīng)占領了市場很大一部分的份額，但是不良事件屢次出現(xiàn)，人們對于滴滴順風車的信任程度大大降低，這一年，滴滴針對安全問題全面整改，但滴滴順風車無限期下線，至于今后怎樣發(fā)展，什么時間重新上線，誰都不好說。

最近哈啰出行得到阿里巴巴的支持，借助支付寶的信用體系對司機和乘客進行互相制約，以此來提升安全性，有了滴滴作為前車之鑒，哈啰出行則更加重視安全功能的建設，為順風車業(yè)務的平安開展打下基礎，也消除部分乘客的顧慮。但哈啰順風車僅在國內(nèi)81個城市上線運營，在覆蓋率上還有待提高。

不可否認的是，順風車結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)模式，給用戶確確實實的帶來了方便、快捷，又相對便宜的出行體驗。大多數(shù)用戶還是希望網(wǎng)約車行業(yè)可以推出安全性高、價格低的順風車業(yè)務。最近，萬順叫車在全國三百多個城市同步上線“村村通拼車”功能，無疑是在網(wǎng)約車行業(yè)又實現(xiàn)一個新的突破。

網(wǎng)約車作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)物，擁有著龐大的用戶需求，市場發(fā)展?jié)摿薮?。隨著智能手機的普及，加上滴滴順風車各類新聞的報道，人們對于順風車的安全性如何，則更為關注。目前萬順叫車所推出的“村村通拼車”到底有什么優(yōu)勢，能夠強勢推出呢?

萬順叫車采用司機合伙人體系，在全國三百多個城市設立直營分公司，建立兩萬多個社區(qū)服務站。對每一個加入的網(wǎng)約車司機的各項信息都進行核查，統(tǒng)一進行上崗培訓，將不合格、不達標的司機篩選出來，不可加入萬順叫車網(wǎng)約車司機的隊伍。萬順叫車在今年還推出了“平臺服務費包干模式”，為司機提供優(yōu)惠的政策，提高司機收入，從而使司機更有尊嚴感，對平臺的滿意度、好評度則更高。

嚴格的司機信息篩查、統(tǒng)一的司機培訓、安全的出行保障，打消乘客的顧慮。萬順叫車“村村通拼車”的司機，均為萬順叫車司機合伙人，每一位司機都會以主人翁的心態(tài)服務好乘客，為乘客的安全保駕護航。全國三百多個城市同時上線，代表著萬順叫車的各項體系建設逐漸完善，各項性能逐步優(yōu)化。萬順叫車的合伙人制度為乘客的安全提供了更高層次的保障，具備更強的市場競爭力。

不管是滴滴、哈啰還是萬順叫車，多個平臺的開發(fā)為用戶的出行提供了多樣化的選擇，對于順風車出行，你怎么看呢?